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以芜广铁路为例--- 浅谈营业(既有)线施工安全问题

来源:中国网 编辑:赵建东 时间:2016-10-11

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随着社会的发展,已有的年代久远铁路已跟不上时代发展的节奏,从而铁路的改建、扩建日益增多。铁路运营与施工并存,由此也给铁路施工安全带来了极大的挑战。施工中稍有不慎,可能会酿成严重后果,生命财产受到威胁。

铁路营业(临近营业)线施工是指,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按照组织方式、影响程度分为施工和维修两类。据有关部门调查统计,每年由于营业线施工违反安全管理规定,忽视防护工作所造成的人身、行车安全事故占铁路施工事故总数的17%以上。

中铁十一局芜广项目承建的芜湖至广德铁路改造工程全长146公里,施工涉及路基、桥梁、涵洞、轨道、通信、信号、电力和接触网、站场建筑、沉井、管道敷设、给排水等专业。涉及的专业范围广,施工线路长,均为既有线施工,安全系数要求高。结合本项目施工特点,安全管理等方面谈一谈营业线施工安全管控问题。

一、牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的安全理念,任何情况下都要把安全放在首中之首的位置,来抓实、抓好。安全是施工生产的最基本保障,没有安全何谈生产。因此要加大安全投入力度,加强安全管控,全员参与。

二、加强学习,教育,考核。对新进场职工进行三级安全教育,观看铁路安全事故视频,培训学习后进行安全考核,签订安全生产包保责任书。每季度不少于一次对劳务作业人员进行安全教育考核,提高职工自身安全素质,人身安全自我保护意识。现场管理人员要参加上海铁路局营业线施工安全培训,取得培训合格证,持证上岗。

三、加强现场管控力度,克服麻痹思想。现场做到“无防护,不施工”,来车必接车的标准。班前进行安全教育,提高劳务人员安全意识。作业人员个人防护穿戴符合标准,防护员备品齐全完整。现场施工作业人员必须听从防护员指令,上下班按规定线路集体行动,现场施工机具材料摆放不得侵限,施工完毕及时清理现场,做到人走料净。

四、严格执行“五不”规定,确保施工安全。施工安全技术不交底不准施工,未向建设指挥部申报日施工计划不准施工,无设备管理单位人员到场不准施工,安全措施未采取到位不准施工,未设置防护员和驻站联络员不准施工。

五、建立奖惩考核制度,约束与激励并举。加大安全检查频度和整治力度,加强安全检查考核。每周对施工现场进行大检查一次,对检查不合格的工点下发整改通知书,定期整改,对拒不整改的施工队处以罚款。项目各个工点设置固定施工负责人,驻站联络员,防护员。每月进行考核评比,设置奖励基金,对工作优秀个人、安全文明施工管控好的工点相应人员予以奖励,做的差的处以罚款。

六、加大安全资金投入,落实各种防护设施和应急设备。项目安全部及时配备灭火器、劳保用品,防护用品,安全标识牌等,并购置足够的防洪应急物资其中包括发电机、水泵、铁锹、编织袋、抬杠、担架、撬棍、雨衣雨鞋、抬框等。

七、定期组织消防应急演练,防洪应急演练,各种突发事故应急演练。提高对突发事故的应对能力,能够熟练,有序地组织救援工作,将损失程度降低到最小。

施工安全工作是确保营业线施工的重要手段,施工安全的好坏直接关系着行车和作业人员的安全,关系着千家万户的幸福。因此,作为营业线施工单位,必须把安全工作放在首位,以人为本。只有确保营业线施工安全,才能顺利完成施工生产任务,造福社会。(作者:王学良)

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